Rapporto di ricerca sul settore della pressofusione integrata nel settore automobilistico cinese 2022: le aziende upstream, midstream e downstream stanno elaborando piani e layout in questo settore in forte espansione

Dublino, 14 novembre 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Il rapporto "Rapporto sulla ricerca sull'industria della pressofusione integrata nel settore automobilistico cinese, 2022" è stato aggiunto aResearchAndMarkets.comofferta.Ricerca integrata sulla pressofusione: le aziende a monte, a valle e a valle stanno elaborando piani e layout in questo settore in forte espansione La pressofusione integrata nel settore automobilistico è un processo di produzione automobilistica proposto e messo in pratica da Tesla. Riprogetta e integra in modo efficace più piccole parti separate e sparse nel progetto originale, quindi utilizza una grande macchina per pressofusione per eseguire la pressofusione ad alta pressione contemporaneamente e produce direttamente una parte completa di grandi dimensioni senza il processo di saldatura. Rispetto alla produzione automobilistica tradizionale, la pressofusione integrata nel settore automobilistico presenta vantaggi in termini di costi di produzione, efficienza produttiva, costo della manodopera, ciclo di sviluppo del modello, prestazioni, riciclaggio dei materiali, ecc.Gli OEM padroneggiano il know-how della pressofusione integrata attraverso la ricerca e lo sviluppo indipendenti Dopo che la Tesla Model Y ha adottato per la prima volta il processo di pressofusione integrata, una nuova ondata di pressofusione integrata ha preso piede in tutto il mondo. È stato formato un layout di catena industriale completo tra i produttori di macchine per pressofusione a monte, i produttori di materiali e i produttori di stampi, nonché le aziende di pressofusione midstream e le case automobilistiche a valle.A monte: hanno debuttato macchine di pressofusione di grandissime dimensioni, che hanno aiutato la pressofusione integrata a livello di veicolo Le grandi macchine per pressofusione sono la chiave per realizzare la pressofusione integrata nel settore automobilistico. Attualmente, la pressofusione integrata richiede macchine per pressofusione da 6000T (o superiori). A livello globale, IDRA (una consociata interamente controllata da LK Technology), Buhler Group, così come LK Technology con sede in Cina, Haitian Die Casting e Guangdong Yizumi possono produrre macchine per pressofusione oltre 6000 T. Le macchine per pressofusione di tonnellaggio superiore possono facilitare scoperte nel campo dimensioni e struttura della pressofusione. Ora, Tesla, LK Technology, Guangdong Hongtu, Haitian Die Casting e altre società hanno avviato la ricerca e lo sviluppo di macchine per pressofusione superiori a 12.000 tonnellate. Nel settembre 2022, LK Technology e Guangdong Hongtu hanno lanciato con successo congiuntamente un'unità di pressofusione intelligente di grandi dimensioni da 12.000 tonnellate, segnando l'avvento della macchina di pressofusione con il tonnellaggio più alto del mondo. Si prevede che ciò favorirà la pressofusione integrata a livello di veicolo.Nel mezzo: sono emersi i leader della pressofusione Come società di pressofusione midstream, Wencan Group, Tuopu Group, Guangdong Hongtu, Xusheng Auto Technology, Millison, ecc., hanno implementato la pressofusione integrata nel settore automobilistico acquistando grandi attrezzature per pressofusione e collaborando con case automobilistiche. Attualmente, Wencan Group, Tuopu Group e Guangdong Hongtu ha i vantaggi di essere il primo a muoversi nell'accumulo di esperienza e nell'acquisizione di ordini. Tutti e tre hanno stabilito una collaborazione con le case automobilistiche e hanno completato con successo la produzione di prova di parti integrate pressofuse. In particolare, Guangdong Hongtu è superiore agli altri grazie al brevetto sulla lega di alluminio priva di trattamenti termici e al tasso di rendimento dell'85% -90%. Finora, non solo ha ottenuto la designazione da Xpeng, ma è anche diventato l'unico partner di Tesla nel settore della pressofusione integrata.A valle: le case automobilistiche si affrettano a implementare la pressofusione integrata nel tentativo di integrare la parte superiore e inferiore della carrozzeria dell’auto Allo stato attuale, Tesla, NIO, Xpeng, HiPhi, Volvo, Great Wall e altre case automobilistiche hanno fatto progressi nel campo della pressofusione integrata nel settore automobilistico. In termini di case automobilistiche emergenti, Tesla ha ufficialmente consegnato la Model Y con piani di pressofusione integrati. NIO ET5 con telaietto posteriore integrato in pressofusione sta per essere consegnato. Inoltre, Xpeng, Li Auto e HiPhi hanno messo all'ordine del giorno la pressofusione integrata e potrebbero applicarla ai veicoli nel 2023. Come per le case automobilistiche tradizionali, Volkswagen e Volvo hanno un calendario a lungo termine per la progettazione della pressofusione integrata, e si aspettano di raggiungere la produzione di massa intorno al 2025. Le case automobilistiche cinesi Changan e Great Wall hanno iniziato a presentare offerte per progetti di pressofusione integrata e probabilmente realizzeranno la produzione di massa nei prossimi due o tre anni. Ora, i principali OEM applicano principalmente la pressofusione integrata al pavimento posteriore, alla cabina di pilotaggio anteriore, ecc. Con l'avvento di macchine per pressofusione di tonnellaggio maggiore, si prevede che la pressofusione integrata si diffonderà all'assemblaggio della parte inferiore della carrozzeria, alle parti di fusione integrate della parte superiore della carrozzeria e persino alla carrozzeria in bianco in futuro .Tesla prevede di sostituire l'assemblaggio della parte inferiore del corpo da 370 parti con 2-3 parti pressofuse di grandi dimensioni. Tesla ha esteso la pressofusione integrata ai piani anteriore e posteriore. Allo stesso tempo, la copertura superiore del pacco batteria e il pavimento centrale del veicolo sono uniti in un unico pezzo per pressofusione integrata, che può ridurre il peso del veicolo del 10% e aumentare l'autonomia del 14%.