I nemici della controversa stazione di servizio di SE Bend presentano appello allo stato, si rivolgono anche agli sviluppatori e cercano un terreno comune

(Aggiornamento: aggiunta di video, commenti di Gaylord)

BEND, Oregon (KTVZ) – L'approvazione da parte della città di Bend di una controversa stazione di servizio nel sud-est di Bend è stata impugnata dai vicini oppositori alla commissione statale per l'uso del territorio, ma stanno anche provando altre strade per impedire l'entrata delle pompe.

Per quasi due anni, un gruppo di vicini si è opposto all'inclusione della stazione di servizio nel progetto di sviluppo commerciale (commerciale di convenienza) di GP Energy/Colvin Oil alla rotonda tra Brosterhous e Murphy Road, citando preoccupazioni ambientali e di traffico e sostenendo anche che non è necessario , con diverse stazioni di servizio esistenti non lontano.

All'inizio di quest'anno, dopo che un funzionario comunale ha approvato il progetto, i nemici hanno portato il caso al Consiglio comunale di Bend. Hanno votato 5-2 per non ascoltare l'appello dei vicini, poiché il personale comunale ha notato che qualsiasi decisione del consiglio probabilmente sarebbe stata comunque impugnata alla LUBA. Hanno anche sottolineato la stretta temporale rispetto alla scadenza di 120 giorni fissata dallo stato per qualsiasi decisione finale sull’uso del territorio locale (altrimenti il ​​costruttore proponente avrebbe potuto portare la città in tribunale).

Nella loro petizione LUBA di 33 pagine (Word .doc collegato di seguito), quattro residenti della zona hanno presentato ricorso contro la decisione della città – che, se i nemici prevalessero, non fermerebbe il progetto, ma lo rimanderebbe (restituirebbe) alla città per un altro processo decisionale , per risolvere qualsiasi problema delineato dalla commissione di appello statale.

I firmatari elencano tre "attribuzioni di errore". In primo luogo, si chiedono se il termine "appropriato" sia un criterio specifico del sito per usi condizionati e affermano che la città ha approvato i permessi senza affrontare la questione.

Affermano inoltre che la zona "commerciale di comodo" è limitata alle piccole e medie imprese che "provvedono alle frequenti esigenze di acquisti e servizi dei residenti nelle vicinanze". Mentre le stazioni di servizio (e anche i ristoranti drive-thrus fanno parte dei piani) sono consentiti come usi condizionati, i nemici sostengono che la città ha commesso un errore "ritenendo che la 'necessità' non è un criterio o uno standard di approvazione" per tali usi nelle zone CC.

La loro terza assegnazione di errore afferma che "Colvin non è riuscito a fornire prove sostanziali per dimostrare che gli impatti negativi della stazione di servizio e del drive-thru sulle proprietà adiacenti in termini di sicurezza, rumore, vibrazioni, emissioni di gas di scarico e odore potrebbero essere mitigati, o che qualsiasi condizione di approvazione potrebbe minimizzare sufficientemente questi impatti per garantire che questi usi possano essere compatibili con gli usi circostanti e le strutture pubbliche."

Susi Gaylord, uno dei firmatari e leader dell'opposizione, ha dichiarato a NewsChannel 21: "Abbiamo alcune altre cose da provare a lavorare con il Gruppo Andretti. Se tutto va bene, ascolteranno".

Ha notato che il Gruppo Andretti è gestito da Michael Andretti – figlio del pilota automobilistico di Indy Mario – ed è la holding di GP Energy e Colvin Oil.

"Faremo appello direttamente a Michael Andretti (e ai valori che il suo nome rappresenta) affinché rispettino gli oltre 2.000 residenti che non vogliono una stazione di servizio nel loro quartiere", ha detto Gaylord.

"Stiamo anche parlando con i funzionari a livello statale delle nostre preoccupazioni", ha aggiunto, "e di come la nostra questione incida anche sullo stato".

Gaylord ha spiegato domenica: "Ci piacerebbe lavorare con il Gruppo Andretti, in termini di trovare qualcosa di cui siamo tutti soddisfatti".

Ma ha aggiunto: "Non sono sicura che ci sia davvero un compromesso (possibile), in termini di stazione di servizio. Ci piacerebbe avere stazioni di ricarica elettrica, invece, perché pensiamo che sia lì il futuro di Bend. Oregon è uno stato molto rispettoso dell’ambiente e vorremmo sostenere questi valori nel nostro quartiere”.

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